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Veja bem, bem visto!

Veja bem, bem visto!
Sim, voltamos à baixa estação, uma boa visibilidade se torna essencial, seja para ver ou ser visto.

O ciclista nunca está sozinho na estrada, sendo bem visto é tão importante quanto ver! Esqueça as lâmpadas dianteiras e vamos falar seriamente sobre esse aspecto de segurança.

Se você pedalar antes do amanhecer, por exemplo, o reflexo deve se equipar com uma luz que é colocada no cabide. Não há mais tempo do dínamo, hoje os sistemas de iluminação são produtos que colocamos e removemos facilmente.

Fácil de carregar, essas luzes agora estão equipadas com soquetes USB, o Vélotafer pode até reabastecer do computador de seu escritório. O LED substituiu a lâmpada, essa maravilha da tecnologia também lança luz (ainda melhor), consumindo menos.

Veja bem, bem visto!


Bom poder

A escolha da sua iluminação é frequentemente feita, dependendo do fluxo de luz oferecido. Mas o que é um lúmen? É uma unidade de medição, com base na percepção humana da luz.

Quanto mais lúmens, mais você esclarece. A iluminação é considerada eficaz em torno de 100 lm. A partir desses dados, os motoristas o veem, no entanto, você não projetará um fluxo suficiente para evitar, por exemplo, um ninho de galinha ou qualquer outra armadilha na estrada.

Para um ciclista que empresta caminhos de ciclo na aglomeração, o equipamento superior está ocioso. No entanto, tente adquirir um modelo com piscando de função, esse modo aumenta sua visibilidade.

Por outro lado, em uma pista pouco ou não iluminada, uma estrada escura e até um caminho, será necessário aproximar -se dos 1000 lm e permanecer no modo contínuo. Agora, encontramos facilmente os holofotes reais, tão leves quanto eficazes. Se você precisar investir nesse tipo de dispositivo, não se esqueça de fazer uma referência com um cone de difusão que cobre a largura da faixa.

Veja bem, bem visto!

Ser visto

Como seu equipamento frontal, a parte traseira não será esquecida. Aqui os dados são menos complexos, sendo o objetivo de ser visto e dever provimento ao perigo. Nesta área, não há corredores profissionais supérfluos usam esse tipo de sinalização durante o treinamento.

Fornecidos com suporte, esses acessórios são facilmente instalados no posto do assento. Idealmente, promova um modelo esclarecedor além de 100 lm com um cone horizontal de 330 graus. Por que ser pago a esses dados? O objetivo deste produto também é descartar os motoristas quando vão além de você. Sim, um espelho de vista traseira no cotovelo que dói!

Ainda com espírito de visibilidade, tente usar roupas claras, o fluorescente aparece cada vez mais nas roupas de treinamento de corredores profissionais, não é coincidência. A um custo menor, você também pode investir em acessórios reflexivos. Adesivos e refletores são bons ativos para não obter uma queima de prioridade. Sem necessariamente usar um colete amarelo, as braçadeiras ou um quebra -vento podem completar o equipamento.

Veja bem, bem visto!

O padrão certo

O Índice de Proteção (IP) de um dispositivo elétrico está longe de ser um termo complexo, tem certeza. É composto por duas figuras, a primeira contra poeira, a segunda contra a água. O mínimo necessário é o IP44, à prova d'água para um corpo sólido superior a 1 mm, bem como às projeções de água de qualquer direção.

Veja bem, bem visto!

Para a frente ou a traseira, a maioria dos produtos promessa uma autonomia de duas horas, é estendida no modo de piscar. Este modo deve ser favorecido para a retaguarda. Para continuar se divertindo em sua bicicleta, considere sua segurança.

Espero que este artigo tenha encaminhado você para a próxima escolha da sua iluminação.

Nos encontramos para o próximo artigo Les Cyclopros,

François.


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